GEOMET® består av zink- och aluminiumflagor i ett oorganiskt bindemedel. Metoden har utvecklats av NOF (Nippon oil and fat) och är en helt kromfri produkt. Geomet appliceras via doppning, centrifugering och härdning i ugn. Processen finns både som häng och trumutförande och kan även fås med en svart topcoat. Då hela processen är ” icke elektrolytisk” är det ingen risk för vätesprödhet. Geomet och topcoat finns idag även helt utan PFAS ämnen och härdas i elektriska ugnar så CO2 påverkan är låg.
Korrosionskyddande mekanism
GEOMET® är en beläggning med offeranodfunktion. Dess korrosions-beständighet beror på tjockleken på beläggningen och sker genom en kombination av flera mekanismer:
o barriärskydd tack vare beläggningens tegelliknande struktur
o kontrollerat offeranodskydd av zink i förhållande till metallunderlaget
o den inbyggda passiveringen i filmen, som minskar hastigheten med vilken zink och aluminium förbrukas.
Tjocklek | Saltspraytest (ISO 9227) | |
GEOMET® grade A | 6 µm * | 720 tim |
GEOMET® grade B | 9 µm * | 1000 tim |
GEOMET® grade C | 15 µm * | 2000 tim |
Friktionskoefficient
Geomet beläggs med friktionsstyrande topcoat. Detta ger möjlighet till kontrollerad friktionskoefficient.
Egenskaper för GEOMET®:
- Ingen väteförsprödning:
Med en väl styrd process ger den icke-elektrolytiska appliceringen av filmen inte upphov till någon väteförsprödning. GEOMET® är därför särskilt lämplig för att skydda härdade detaljer över klass 8.8. - Motståndskraft mot vätskor i bilar:
GEOMET® har testats enligt VDA 621 – 412 och har tillfredsställande motståndskraft mot standardiserat testbränsle, diesel, motorolja, organiska lösningsmedel, kylvätska och bromsvätska. Beläggningen klarar även en nedsänkning under 24 timmar i bromsvätska med temperaturen 80° C. - Formbarhet:
Tillräcklig för den elastiska deformationen hos fjädrar, klämmor m.m. - Elektrisk ledningsförmåga:
GEOMET® har en begränsad ledningsförmåga. Det går att övermåla med elektrostatiskt belagda färger. - Motståndskraft mot värme:
GEOMET® behåller sina mekaniska egenskaper upp till 300 ° C, vilket är den temperatur som behövs för härdning av skiktet. - Övermålning:
GEOMET® kan målas över med de flesta organiska färger. - Spridningsförmåga:
Vid applicering genom nedsänkning av delarna får man fullständig täckning av de invändiga ytorna, exempelvis skruvar med brickor, klämmor, rör, etc. - Utseende:
Möjlig att få silverfärgad eller svart. - Fri från PFAS-ämnen
Användningsområden
GEOMET® kan användas inom de flesta områden för skydd av stål och rostfritt stål, genom rätt valda appliceringsmetoder. Produkten är särskilt lämplig för fästelement. Det är viktigt att varje slutanvändares specifikationer noga studeras så att krav och förväntningar uppfylls. Mer information kan hittas på webbplatsen www.nofmetalcoatings.com.
Miljö och återvinning
Beläggningstekniken klarar kraven för luftutsläpp och den är vattenbaserad och kromfri.
GEOMET® är helt fri från tungmetaller. Produkten uppfyller kraven i den europeiska återvinnings-lagstiftningen, i synnerhet direktiven 2000/53/EG och 2202/95/EG.
Ytbeläggningsteknik
Applicering av GEOMET® utförs i licensierade GEOMET®-liner. Detaljer doppas i GEOMET® , centrifugerar bort överskottet och därefter härdas vid ca 290° C.
Processen kan upprepas 1 – 3 ggr beroende på önskat korrosionsskydd.
- Dip-Spinn
Delarna rengörs, sänks ner i korgar i GEOMET® – badet och centrifugeras för att få bort överflödig produkt. Den våta filmen torkas sedan och härdas vid en temperatur på 300° C. - Dip-Spinn – hänggods
Delarna fästs på ställningar. Därefter är det samma metod som för massgods.
Intresserad av Geomet®?
Kontakta oss med vårt kontaktformulär!
Våra Geomet®- och Geoblack®processer
Geomet®
Geomet® 321
Geomet® 500
Geomet® 720
Topcoats
Gleitmo
Plus XL
Plus L
Plus VLh
Plus ML
Plus M
Plus M Black
Plus XL Black
Fakta
Grundmaterial: Stål, Rostfritt stål
Standarder
ISO 10683
ISO 13858
ASTM F1136/F1136 M
ISO 20340
Tesla TM-0010F-M
Volvo car STD 5737,19
Volvo Trucks STD 121-0003
Volvo Trucks STD 121-0004
Volvo Trucks STD 121-0012
Volvo Trucks STD 121-0014
Scania STD 4165